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北京郊区成楼市价格战主战场奢侈品市场和消费

2020-02-15 20:13:37来源:励志吧0次阅读

北京郊区加油站再掀价格战

生意社12月09日讯

成品油分析师廖凯舜对表示,今年以来成品油销售的利润空间都很大。“今年以来两大石油公司的成品油销售增幅较往年大幅下滑,快近年末,石油公司加码降价也可能是为了冲全年的销售量,今后的优惠幅度可能会更大。” 中石油控股的龙江奔达加油站一位工作人员表示,“这样的竞争已有一段时间了,现在国际油价变动很大,有的时候一个月都会调两次价,公司会在一定区域选择特定的一两家进行更大幅度的优惠。” 中国加油站分析师黄顺敬认为,郊外加油站众多,竞争剧烈是导致石化巨头降价的缘由,而城区内的加油站之所以价格坚挺是因为除两大巨头外,其他经营主体根本没法进入。 背景:成品油需求疲软销售增幅下滑 渣打银行近期发布报告指出,今年上半年汽油消费年增10%,远滞后于汽车销售23%的增长率。报告认为,造成成品油销售增幅低于汽车增幅的缘由,一方面可能是大量购车,并未使用;另一方面可能是国内成品油价格较去年高出20%,减少了民众的出行意愿。 中石油销售公司一位人士认为,物流运输即大货车的用油量约占到柴油[综述图片论坛]总体消费的3至4成,其余主要柴油消费为火车、轮船、发电厂和一些钻井等重型的工业装备,成品油销售疲软主要还是由于经济遭到金融危机重创目前仍处于企稳回升阶段。 “油价较高可能会减少民众出行意愿,但今年柴油的消费也大幅下滑,这意味着运货的大货车数量急剧减少。去年同样一家公司可能有2台车在跑运输,今年只有1台车了。与私家车相比,大货车加满一次油大约耗费2000元,私家车仅为几百元。大货车天天跑,而私家车毕竟开得少。”中国加油站分析师黄顺敬表示。

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